Путь на сайте

ГлавнаяИстория

История

ЧАО "Харьковметропроект" создан как филиал московского института "Метрогипротранс" в 1968 году, в 1991 - арендное предприятие,с 1999 года Открытое акционерное общество, а с 2011 - Частное акционерное общество, сертифицированное ISO 9001-2000.

Генеральный директор - Коровниченко Владимир Дмитриевич.Первый участок

Историю возникновения институт «Харьковметрпроект» ведёт с лета 1968г., когда начал формироваться коллектив для проектирования шестого в СССР и второго в Украине метрополитена. Проектировщики из Красноярска, Баку, Киева и различных проектных организаций г.Харькова составили костяк будущего Харьковского филиала института «Метрогипротранс».  По началу Харьковметропроект задумывался как проектный институт именно для Харьковского метрополитена, но сотрудники института настолько быстро сформировались в сильный и увлечённый, жаждущий новых дерзновенных проектных свершений, коллектив, что кроме трёх линий Харьковского метрополитена в активе «Харьковметропроекта» вскоре появились проекты линий Свердловского и Днепропетровского метрополитенов, отдельных объектов Московского, Киевского, Ташкентского, Тбилисского метрополитенов, подземных участков скоростных трамваев в Волгограде и Кривом Роге, подземного трамвая во Львове и Таллинне, Северо-Муйского тоннеля БАМа и Донского магистрального канала. По проектам института построено электродепо «Варшавское» в Москве, автотранспортные тоннели в Крыму, гидротехнические тоннели канала Днепр-Донбасс и другие различные объекты как подземного так и наземного расположения.

ИсторияС 1 января 1991г. филиал «Харьковметропроект» института «Метрогипротранс» был преобразован в арендное предприятие «Харьковметропроект», а с 6 апреля 1999г. - АП «Харьковметропроект» преобразовано в открытое акционерное общество «Харьковметропроект». За время своего существования - более 40 лет - «Харьковметропроект» претерпевал различные количественные и качественные изменения: от 30 сотрудников до 170, а затем до 50 и снова, на сегодняшний момент, до 150 человек за счёт молодых специалистов и опытных специалистов из других проектных организаций. На данный момент институт состоит из 17 отделов. Открытое акционерное общество «Харьковметропроект» очень тесно и активно сотрудничает с Укрметротоннельпроектом (г.Киев), Днепрометропроектом (г.Днепропетровск), Метрогипротрансом (г.Москва), Муниципальным унитарным предприятием строящегося горэлектротранспорта (г.Волгоград), дирекцией строящегося метрополитена г.Харькова и со многими другими харьковскими организациями и предприятиями.

ИсторияЧастное акционерное общество "Харьковметропроект" имеет опыт проектирования метрополитенов, транспортных и технологических тоннелей, которые сооружались в различных климатических и инженерно-геологических условиях с характеристиками грунтов от скальных пород до слабоустойчивых, сильнообводненных, в сложнейшей градостроительной обстановке с осуществлением проходки под уникальными архитектурными и инженерными сооружениями и применением специальных методов таких как: искусственное понижение уровня грунтовых вод, замораживание, кессонная проходка, стена в грунте, химическое закрепление грунтов и др. инъекционные способы с применением современного отечественного и зарубежного горнопроходческого оборудования.

"Харьковметропроект" впервые:

  • - предложил сооружение тоннелей в открытом котловане из цельных секций, а также конструкции станций и пристанционных сооружений из объёмных блоков,
  • - разработана односводчатая станция в монолитном и сборном исполнении,
  • - в отечественном метростроении разработана конструкция закрытой двухпутной галереи (длина – 988 метров),
  • - для раскрытия станций применена конструктивная схема с 6-, 9- и 12-ти метровыми пролётами и 6-, 9-ти метровым шагом колонн,
  • - в практике строительства электродепо была предусмотрена организация ремонта вагонов агрегатно-поточным способом,
  • - для отделки станций разработаны металло-эмалиевые элементы,
  • - построена многоярусная станция с размещением служб над платформой и так далее.

Совместно с харьковскими институтами "Тяжпромавтоматика", "Харгипротранс", "Госрадиопроект" разработаны и внедрены новейшие автоматизированные системы контроля и управления всеми технологическим процессами и движения поездов. Это позволило Харьковскому метрополитену занять ведущее место в стране по показателям скорости движения, качеству обслуживания, безаварийности и объемам пассажироперевозок.

Нами разработана документация по строительству линий метрополитенов в городах: Харькове, Днепропетровске, Москве, Свердловске, Ташкенте, Красноярске; подземных участков скоростных трамваев в городах: Волгограде, Кривом Роге, Львове, Таллине, Вильнюсе, осуществлялись консультации по проектированию метрополитена в Варшаве.